Blijven staan, zonder je benen te belasten

Dat hangt af van je werkplek, en dat is geen ontwijkend antwoord. Een enkele rail boven één werktafel is iets anders dan een X-Y-systeem dat een hele keuken bestrijkt, of een vrijstaande opstelling die zijn eigen constructie meebrengt.

Wat de prijs bepaalt: de uitvoering, de overspanning en het oppervlak dat bereikbaar moet zijn, of er aan het gebouw bevestigd kan worden, en de montage ter plaatse.

Daarom begint het altijd met een inventarisatie op locatie. Daarna krijg je een offerte waarin per onderdeel staat wat het kost. Geen totaalbedrag zonder onderbouwing, en geen posten die er achteraf bij komen.

Vraag een inventarisatie aan

In de meeste gevallen staat een systeem er in één dag. Daarna is het meteen klaar voor gebruik: er hoeft niets ingeregeld, aangesloten of afgesteld te worden, want er zit geen elektronica in. Wie het 's ochtends nog niet had, werkt er 's middags mee.

Minder dan je denkt. De mobiliteitsbeugel verplaatst zich langs een rail, en die rail kan aan het plafond worden gemonteerd of in een vrijstaande opstelling op eigen kolommen worden gezet. Is de constructie niet geschikt, of mag er niet in geboord worden, dan draagt het systeem zichzelf.

In de praktijk is het gebouw daarmee zelden de reden dat het niet kan. Bij een productiebedrijf staat een opstelling in een hal waar rolbruggen boven de werkvloer lopen: daar is geen enkel gat in het gebouw geboord. Wat er in jouw situatie mogelijk is, blijkt uit de inventarisatie.

Ja. Het systeem is demonteerbaar en kan op een nieuwe locatie opnieuw worden opgebouwd.

De mobiliteitsbeugel zelf — het deel waarop je steunt en waarmee je je verplaatst — gaat altijd mee. Of ook de rail hergebruikt kan worden, hangt af van de nieuwe ruimte: de overspanning, de hoogte en of er aan het plafond bevestigd kan worden. Bij een vrijstaande opstelling ligt dat meestal eenvoudiger dan bij een rail die op maat aan een bestaand plafond is gemonteerd.

Een verhuizing of verbouwing maakt de investering dus niet waardeloos.

Dat hangt af van de situatie, en er zijn meer routes dan de meeste mensen denken.

• De werkgever zelf. Dat gebeurt geregeld: het behouden van een ervaren medewerker weegt dan zwaarder dan de aanschaf.
• Het UWV, via een aanvraag voor een werkgeversvoorziening bij het behouden van een medewerker.
• Een schadevergoedingsverzekering, wanneer de beperking het gevolg is van een ongeval waarvoor een ander aansprakelijk is.
• In de thuissituatie kan het in sommige gevallen via de Wmo of een schadeverzekering lopen.

Wij kennen deze wegen en denken mee bij de aanvraag. Bedragen of percentages beloven we niet, want dat wordt per situatie beoordeeld.

Het systeem kan jaarlijks gecontroleerd worden op de fabrieks- en veiligheidseisen: de rail, de mobiliteitsbeugel en de accessoires die eraan zitten, zoals een harnas. Omdat er geen elektronica of accu in zit, gaat het om een mechanische controle van de constructie, de bevestiging en de bewegende delen.

Wij adviseren die jaarlijkse controle. Een werkgever is verantwoordelijk voor de veiligheid van de arbeidsmiddelen op zijn werkvloer, en dit is een constructie die het lichaamsgewicht van een medewerker draagt.

We voeren de controle zelf uit. Daarvoor kun je een onderhoudsabonnement afsluiten, los van de aanschaf.